2025年建成粤港澳大湾区级机场群-砂石需求稳了

近日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出到2025年，基本建成粤港澳大湾区级机场群。

《实施意见》中明确了两个阶段的发展目标。

阶段是筑基成。到2025年，基本建成粤港澳大湾区级机场群，大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力持续保持际先。其中，到2022年，基本形成多核支撑、多点互动、共建共赢的大湾区区域民航协同发展格局和政策体系。

阶段是面提升期。到2035年，面建成安、协同、绿色、智慧、人文的级机场群，为面建成宜居宜业宜游的际湾区发挥战略性、基础性作用。

根据《实施意见》，将构建以香港、广州、深圳际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局，巩固提升香港际航空枢纽地位，着力提升广州际航空枢纽的规模和功能，提升深圳机场际航空服务和航空货运保障能力，完善提升澳门机场服务功能，提升珠海机场保障能力;

加快推进机场扩容增效，高质量推进机场建设，打造“四型机场”，规划建设珠三角枢纽(广州新)机场;发挥香港机场际货运枢纽龙头作用，增强广州、深圳机场货运枢纽功能，提升际中转能力和服务效率，进一步提高粤港澳大湾区航空物流服务际竞争力，推进大湾区航空物流化发展;

完善以大湾区主要机场为，汇集城市轨道交通、城际铁路、干线铁路、高速公路、水运码头等多种方式的综合交通运输体系;构建更加便捷的联运服务体系，不断丰富联程联运产品;

《实施意见》还提出了加强组织协调、加大政策支持、防范化解重大风险、鼓励社会积参与等方面的保障措施。